Video oficial del A380 en Argentina

En el día de ayer el constructor europeo Airbus dio a conocer un video propio sobre la visita de su nave insignia, el A380, a la República Argentina, más precisamente al Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Recordemos que esta aeronave llegó a ese país el día Viernes 30 de Marzo para partir rumbo a Europa al día siguiente.
El catalogado "Avión de pasajeros más grande" llegó procedente de Chile en donde estuvo en la Feria Internacional del Aire y el Espacio (FIDAE). Recordemos que esta fue la 2da vez que el A380 visitaba la Argentina luego de que en 2007 dicho país formará parte de la gira mundial de presentación que el avión dio por el mundo.

Para ver el video, hacer click en el enlace

El Boeing 787 cada vez más cerca de Sudamérica

En el día de ayer se ha publicado una foto en la cual observa un 787 en la planta de producción que tiene Boeing en Seattle. Sería una foto más, sin mucha trascendencia para Latinoamérica, si no por fuese por el hecho que es el primer avión de este modelo pintado con los colores de la aerolínea chilena LAN.

Foto tomada del siguiente sitio 

La matrícula del mismo es CC-BBA y su entrega está prevista para el mes de Agosto y para el de Octubre la de una segunda unidad. Se especula que las primeros destinos, a modo de familiarización por parte de las tripulaciones, serán Buenos Aires y Lima, además de algunos destinos de cabotaje, para luego extender operaciones a Los Angeles, Madrid y Frankfurt, todo esto dentro del primer año de recibidos los ejemplares. Se espera que para 2014 LAN cuente en su flota con 12 787 del total de 32 pedidos.

¡¡¡Esperemos verlo muy pronto por los cielos sudamericanos!!!

¿Y dónde está el piloto?

Como a esta altura ya muchos sabrán, por las redes sociales, en especial Twitter, circularon gran cantidad de historias con motivo de unas fotos que circularon en las que se veía un avión en la Av. Lugones de la Ciudad de Buenos Aires en la República Argentina. Para quienes no saben, dicha avenida corre paralelo a la pista del Aeroparque Metroplitano Jorge Newbery, por lo que los aviones, tanto los que despegan como los que aterrizan, circulan paralelo a la misma.

He aquí una foto para que se entienda mejor.

Vale aclarar que la Av. Lugones se llama así en la mano que va hacia el Aeroparque y en la mano que se aleja del mismo toma el nombre de Av. Cantilo, como se aprecia en la foto.

La historia que circuló, motivo de fotos que montó un usuario de Twitter en las cuales se veía a un avión caza A-4B, fue que el mismo había tenido que aterrizar de emergencia y que por esa razón también habían cesado las operaciones en el Aeroparque.

Este fue el usuario que di la "primicia".

Una persona que no sepa nada de aviación puede ser entendible que diga estas cosas pero lo triste es que una cuenta dedicada a dar noticias haya levantado este comentario y, sin chequearlo, lo haya publicado.

El revuelo que se armó fue bastante grande, y si hay algo que nos caracteriza a los argentino es hablar del tema aún sin saber. Mucho se apegaron a la idea que el avión había aterrizado de emergencia pero hay algo que ignoraban: la aeronave hace años que no vuela, de hecho está en la plataforma militar de Aeroparque a modo de pieza de museo, carece de instrumental y la turbina se encuentra tapada con las tapas especiales que se utiliza en esos casos para evitar deterioros en la misma. Además, no es muy común, por no decir imposible, que un A4 utilice el Aeroparque teniendo en cuenta que la base en la que se encuentra asentada la brigada de este tipo de Aeronaves se encuentra en Villa Reynolds, a casi 700 de Buenos Aires. Y cuando los mismos vienen a esta ciudad con motivo de exhibiciones o ejercicios militares, se basan en la Base Aérea Palomar.

A pesar de las muchas veces que he ido a hacer spotting, está es a única foto decente que tengo del A4-B, estacionado en la plataforma militar.

Quien dio por tierra con los comentarios descabellados fue el periodista Alejandro Fantino, curiosamente sin quererlo y a través también de la misma red social que los había comenzado, cuando publicó el siguente tweet:

En la foto se distingue mejor el tapaturbina y que está siendo remolcado por un auto. De acuerdo al comentario, se cruzó con el caza en la Panamericana, por lo que para llegar hasta ahí debería haber circulado por la Av. Cantilo, lo que indica que recorrió el trayecto inverso al que se recorre cuando se aterriza por lo que sería aún más imposible el "aterrizaje forzoso": debería haber dado un giro de 360ª y aterrizar;  ¿para qué hacer esto si enfrente tiene la pista?

El mismo periodista hoy a la mañana comentó que se comunicó con la Fuerza Aérea Argentina y que le dijeron que el A4 estaba siendo remolcado a la exposición Tecnópolis. Lo llamativo de esto es que para el traslado no se hayan tomado precauciones como montar un operativo de seguridad vial o transportarlo en un remolque, no como quien lleva una casa rodante.

Hubo algo que si fue cierto en la "primicia": la estación aérea si estuvo cerrada. Pero no fue por el "aterrizaje forzoso", si no que se debió a un conflicto entre los controladores y la Fuerza Aérea. Pero esa es otra historia.